韩国的奔驰小哥、假期日本的木下等日韩吃播艺人的视频，被国内网友搬运到b站这样的年轻人聚集的平台后，同样获得了极高的人气。

从这一点上，天收费妥妥超越了朝阳区99%的创业者。做老板还需要非常多面的技能，公路必须不停地学习和进步，成为一个杂家，其实和产品经理的成长路径，也是高度吻合的。

企业出于品牌或销售的需要，全部总要花钱买流量买关注，则很多聚集了用户的平台，通过广告，把用户时间变现，相得益彰。做产品最忌讳做薄产品，免费用户用完就走，什么也没留下。对方是否赚到钱不重要，通行反正你肯定是赚到了。

当然，假期前提也需要这些平台的产品，是前文所述的，满足了有能力为自己需求付出代价的人的需求。有趣的是，天收费人其实是最常见的非标产品，千人千面。

这种观点虽然略显偏激，公路但也道破了一些商业规律。

著名的雕爷连续折腾出五六个项目，全部横跨餐饮、全部空气净化、美业几个领域，钱没赚到还落了个传销的名声，可是人家当年找到了现金业务啊，精油业务赚到手软啊，不服不行啊。我做过几年科技媒体记者，免费然后去了一家公司做PR，免费在我写稿的那几年里，我和大部分同行都过着循规蹈矩的生活：日常跑会，采访，写稿，梦想着有一天自己的稿子能够十万加，然后自己在圈子里扬名立万。

他的帐号上线三个月，通行累计播放量已经有600万，每月因此而获得的额外收入超过4000元。假期很多高速成长的平台也因此表现出了犹疑。

BAT三家如何砸钱做内容分发平台这种事儿，天收费我不是那么关心，天收费但文中提及的自媒体账号运作细节倒是耐人寻味：他在内容生产上类似于早期的微博营销号，通过剪辑搬运YouTube视频在一点资讯、天天快报和今日头条等渠道发布。遇到厉害的做号者，公路三四个人的小团队，一天就能生产100多篇稿子，不求质，但人海战术仍然对应出百来万的点击量，差不多也是千把块钱。

(责任编辑：防城港市)

• ·请迎接宇宙级boss的进攻
• ·姜子牙与姜尚是不是同一个人？
• ·只有三天假期 怎样玩转首都北京
• ·张召忠评印度航母失火事故：拉到大连来修 包治百病
• ·北京发布大风蓝警 阵风8级有扬沙
• ·内塔尼亚胡的新起点与老套路
• ·安倍与特朗普合影被抢走大半C位 日本网友：他好惨啊
• ·证券法修订三审稿公开聚焦6大方面 两天获提千条意见
• ·甜蜜暖婚：总裁宠妻很狂野
• ·五一小长假 赴一场艺术之约
• ·北大学霸人生逆袭法公开
• ·揭秘飞机餐生产过程，全程于时间赛跑
• ·我们究竟需要什么样的高考改革？
• ·互联网寒冬系列之齐家网：野蛮扩张后遗症
• ·3分钟速览4月上市新车——新能源篇
• ·希望工程触动无数人的照片主人公们后来怎么样了？